Blockchain contra los piratas somalíes

                                                  blockchain technology  Codigo 17.03.2017

¿Qué tienen en común los piratas somalíes, las naranjas, las piñas y las panzas de los cerdos chinos? Todos están en la mira de una nueva tecnología que promete cambiar la cadena de suministro.

La semana pasada, IBM y Maersk, la mayor compañía naviera de carga del mundo, anunciaron que utilizarían la digitalización para mejorar el seguimiento de la carga, reducir el fraude y disminuir el tiempo que pasan los productos en los puertos.

Blockchain es el sistema de libro distributivo que surgió de Bitcoin. Lo que lo hace único es la transparencia completa. Los participantes ven toda la cadena de suministro, de extremo a extremo en tiempo real. Todas esas miradas indiscretas y encriptadas significan que las transacciones no pueden ser manipuladas o borradas fácilmente. En teoría, es infalible.

“Ese fue el ‘aha’ para mí. No se trata realmente de pagos digitales, sino de establecer confianza en las transacciones en general “, dijo Arvind Krishna, director de investigación de IBM, al The New York Times. “Es una tecnología que puede cambiar el mundo”.

Hasta ahora, se trata principalmente de simplificar la burocracia y reducir el fraude.

En el caso de Maersk, la tarea es gigantesca. La compañía envía decenas de millones de contenedores rectangulares en todo el mundo cada año. Cada uno tiene un rastro de papel manejado por hasta 30 diferentes aduanas, impuestos y organizaciones de salud. Un solo documento perdido puede causar que un barco entero cargado de miles de contenedores se mantenga ocioso en el puerto durante días.

Maersk dice que una quinta parte del costo del envío es burocracia. El rango de ahorros potencial puede alcanzar a miles de millones de dólares.

Y también esta el fraude. Mientras que el norte de África todavía está lleno de marineros piratas somalíes, muchas personas tramposas se visten de cuello blanco. El “conocimiento de embarque” (“bill of lading”) es el recibo legal que los cargadores usan para documentar la entrega del producto. Desafortunadamente, es también el documento más falsificado y utilizado en la cadena de suministro. Estos documentos falsos comprenden a miles de millones de dólares de bienes robados y falsificados.

Walmart es uno de los 400 clientes que actualmente están probando Blockchain de IBM.

Blockchain y digitalización aliviar este problema. Todos los documentos forman parte de la cadena. Nadie puede borrar o cambiar el registro con el consenso de toda la red. El único final de todo sería un sistema hackeo. La criptografía avanzada lo hace casi imposible.

Walmart (WMT) es uno de los 400 clientes que actualmente están probando Blockchain de IBM. El pasado mes de octubre empezó a usar el software de código abierto para rastrear el cerdo chino en toda la cadena de suministro, desde los productores hasta los procesadores, los distribuidores, los tenderos y los consumidores. Cada paso dejó un registro indeleble.

 

Maersk reporta exitosos ensayos de seguimiento de mandarinas enviadas desde California y piñas enviadas desde Colombia al puerto de Rotterdam en los Países Bajos.

La Cámara Naviera Internacional informa que el 90% del comercio mundial es llevado por la industria naviera internacional. Más de 50.000 buques están a flote, lo que representa 150 naciones. El impacto potencial de Blockchain es enorme.

Esta es una llamada de atención para los inversores. Es hora de comenzar a reclamar. Comience con IBM.

Jon Markman – March 14, 2017

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